{"id":4058,"date":"2024-11-25T10:10:51","date_gmt":"2024-11-25T09:10:51","guid":{"rendered":"https:\/\/catedradeltajo.es\/?p=4058"},"modified":"2024-11-25T10:10:51","modified_gmt":"2024-11-25T09:10:51","slug":"la-catedra-responde-mbn-inudacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catedradeltajo.es\/en\/la-catedra-responde-mbn-inudacion\/","title":{"rendered":"La C\u00e1tedra Responde: \u00bfC\u00f3mo se puede reducir el riesgo de inundaci\u00f3n a trav\u00e9s de medidas basadas en la naturaleza?"},"content":{"rendered":"<p>Poco a poco las sociedades modernas, en su af\u00e1n urbanizador, han ido ocupando espacios que eran de los r\u00edos y de los arroyos, sus llanuras de inundaci\u00f3n, sus riberas, incluso parte de sus cauces. Se han construido viviendas y zonas comunes, escuelas, hospitales, centros de salud, hoteles, etc. a su alrededor, demasiado cerca de su cauce ordinario, en un terreno que le pertenec\u00eda. Pero los cursos fluviales, grandes r\u00edos o peque\u00f1os arroyos que llevan agua permanentemente o s\u00f3lo temporalmente, o incluso s\u00f3lo cuando llueve mucho, de vez en cuando reclaman su espacio. En la emergencia de cambio clim\u00e1tico en la que nos encontramos, ese reclamo de su espacio parece que va a ser m\u00e1s a menudo y de manera m\u00e1s intensa, debido al cambio que est\u00e1n generando los episodios extremos de precipitaciones.<\/p>\n<p>Los expertos en cambio clim\u00e1tico nos dicen que hay que ir al origen del problema y disminuir la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero, pero, mientras tanto, tenemos que preparar el territorio para un mayor n\u00famero de periodos extremos, mayores periodos de sequ\u00eda y de lluvia, quiz\u00e1s m\u00e1s cortos, pero tambi\u00e9n m\u00e1s intensos.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo podemos llevar a cabo esa adaptaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>Las soluciones basadas en la naturaleza nos permiten preparar el terreno para estos episodios de lluvias extremas: son soluciones fundamentadas en intentar ralentizar la circulaci\u00f3n del agua de lluvia a trav\u00e9s de acciones que potencien su infiltraci\u00f3n en el terreno, evitando as\u00ed el da\u00f1o que produce la escorrent\u00eda de grandes cantidades de agua en superficie. Si la gota de lluvia cae sobre terreno con vegetaci\u00f3n, es interceptada por esta, de forma que el agua que llega al suelo es m\u00e1s capaz de infiltrarse que si cae directamente sobre terreno yermo. El agua almacenada en el suelo permanece all\u00ed m\u00e1s tiempo, fluyendo m\u00e1s despacio que si se produce la escorrent\u00eda directamente. Si acaba emergiendo aguas abajo, con el tiempo, se debe procurar que lo haga en un valle con vegetaci\u00f3n, que disminuir\u00e1 su marcha minimiz\u00e1ndose as\u00ed su efecto destructivo.<\/p>\n<p>Con este concepto como base, potenciar la capacidad de infiltraci\u00f3n y retenci\u00f3n natural del terreno para ralentizar el flujo de agua, se proponen diferentes acciones destinadas a mejorar esa capacidad de esponjamiento natural en terreno urbano, rural o en v\u00edas de comunicaci\u00f3n. Implementadas de forma conjunta podr\u00edan ayudarnos a preparar el territorio.<\/p>\n<p>En el \u00e1mbito urbano, se puede contribuir en buena medida a la reducci\u00f3n del riesgo de inundaci\u00f3n haciendo las ciudades m\u00e1s permeables. La creaci\u00f3n de m\u00e1s zonas verdes, la sustituci\u00f3n de pavimentos impermeables por otros capaces de drenar, el aprovechamiento del agua que recogen los tejados, patios particulares, etc., permiten reducir el agua que circula en superficie y en las redes de alcantarillado, contribuyendo as\u00ed a la reducci\u00f3n de la posibilidad de inundaciones propias en este \u00e1mbito.<\/p>\n<p>En estas zonas urbanas, resulta necesario posibilitar que los cursos fluviales recuperen su espacio fluvial, porque no es el r\u00edo el que atraviesa el municipio, sino las viviendas y servicios comunes los que se encuentran ocupando su espacio, su llanura de inundaci\u00f3n peri\u00f3dica o extraordinaria. Las canalizaciones dan una falsa sensaci\u00f3n de seguridad, haciendo parecer que el agua que circula por un canal no se saldr\u00e1 del mismo. Ante un volumen de lluvias extraordinario (como los ocurridos en las \u00faltimas DANA), estas infraestructuras pueden ser incapaces de encauzar las riadas, con lo que el agua desborda con mayor velocidad y capacidad destructiva. Bajo esta premisa, con el fin de proteger a la poblaci\u00f3n, es m\u00e1s conveniente reubicar a la poblaci\u00f3n residente en zonas inundables, as\u00ed como escuelas o centros m\u00e9dicos y deportivos, en zonas m\u00e1s seguras. Desde el punto de vista econ\u00f3mico, posiblemente sea tambi\u00e9n m\u00e1s rentable llevar a cabo esta reubicaci\u00f3n una sola vez que llevar a cabo los arreglos muchas veces.<\/p>\n<p>Pero, adem\u00e1s, el agua que inunda las zonas urbanas, normalmente, proviene de la escorrent\u00eda generada en las zonas rurales adyacentes, de las cabeceras y partes altas de r\u00edos y arroyos. La acci\u00f3n de las fuertes lluvias en zonas desprovistas de vegetaci\u00f3n hace que se pierda suelo f\u00e9rtil y que el agua que es incapaz de ser retenida e infiltrada, arrastre ese suelo (aparece as\u00ed ese barro que ocupa todo tras la inundaci\u00f3n). Por ello, resulta imprescindible actuar aguas arriba de las poblaciones para evitar, por un lado, la p\u00e9rdida de suelo en las tierras cultivadas y yermas y, por otro, que el agua llegue a las zonas urbanas en tanta cantidad y velocidad que sea capaz de generar desastres. Se propone recuperar las lindes con vegetaci\u00f3n entre parcelas, lindes con suficiente vegetaci\u00f3n que puedan actuar como peque\u00f1as zonas de retenci\u00f3n e infiltraci\u00f3n de agua. La inclusi\u00f3n de peque\u00f1as manchas de vegetaci\u00f3n en las parcelas ayudar\u00eda a la infiltraci\u00f3n natural de agua, reduciendo la escorrent\u00eda total. Igualmente, recuperar la vegetaci\u00f3n ribere\u00f1a aut\u00f3ctona en los cursos de agua genera un efecto positivo en la ralentizaci\u00f3n de la avenida y en su infiltraci\u00f3n. Tambi\u00e9n, se propone arar en direcci\u00f3n diferente a la de escorrent\u00eda, siguiendo las curvas de nivel, para que las propias marcas del arado puedan ralentizar la velocidad del agua. Se propone recuperar para la laminaci\u00f3n de avenidas aquellas tierras que tradicionalmente eran inundadas, convirti\u00e9ndolas en humedales o zonas de laminaci\u00f3n, aut\u00e9nticas esponjas naturales del terreno, donde se permita el desbordamiento, pero en este caso sobre tierras con vegetaci\u00f3n y sin producir da\u00f1o alguno. En esta l\u00ednea, es fundamental la eliminaci\u00f3n de motas y encauzamientos, que precisamente buscan evitar la inundabilidad de una parcela concreta, pero incrementan la cantidad y velocidad del agua aguas abajo, provocando m\u00e1s da\u00f1o a los dem\u00e1s. Urge recuperar el trazado natural de r\u00edos y arroyos, favoreciendo cursos sinuosos que ralentizan y favorecen la infiltraci\u00f3n. Y, evidentemente, se debe renunciar a cultivar en zonas de alta pendiente, donde la erosi\u00f3n de un campo cultivado resulta dif\u00edcil de contener: se deben recuperar los campos en pendiente y ser reconvertidos en bosques, matorrales o praderas naturales capaces de retener agua.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, las infraestructuras de comunicaci\u00f3n, caminos, carreteras, autov\u00edas y v\u00edas de tren, por un lado, funcionan en algunos casos como peque\u00f1as presas, parando y almacenado en un lateral el agua que no es capaz de pasar por la canalizaci\u00f3n inferior, hecho que podr\u00eda parecer positivo, pero que puede tener consecuencias muy da\u00f1inas en caso de desbordamiento superior, como puedo observase en las inundaciones del Pol\u00edgono Industrial de Toledo del 3 de septiembre de 2023. Por otro lado, esos pasos de agua canalizados por debajo de ellas contribuyen a un incremento de la velocidad del agua a la salida de los mismos, favoreciendo la inundaci\u00f3n de las zonas posteriores. Por su parte, el pavimento de las carreteras genera una escorrent\u00eda considerable, que ya es evacuada a los laterales, pero cuya distancia de evacuaci\u00f3n podr\u00eda disminuirse y que podr\u00eda ser dirigida hacia zonas de inundabilidad controlada con vegetaci\u00f3n, con el fin de no seguir contribuyendo a la escorrent\u00eda total.<\/p>\n<p>En resumen, todas aquellas medidas que favorezcan la infiltraci\u00f3n del agua en el terreno, contribuyendo a ralentizar el flujo del agua, reduciendo as\u00ed la escorrent\u00eda superficial y la erosi\u00f3n del suelo, contribuir\u00e1n a reducir la cantidad de agua que atraviesa los n\u00facleos de poblaci\u00f3n. Menos agua superficial a menor velocidad tendr\u00e1 menor poder destructivo. Para conseguir este prop\u00f3sito, el conjunto de las medidas basadas en la naturaleza que aqu\u00ed se plantean pueden ser efectivas para reducir los riesgos de inundaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Im\u00e1genes:<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4062 aligncenter\" src=\"https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-ciudades-300x123.jpg\" alt=\"\" width=\"498\" height=\"204\" srcset=\"https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-ciudades-300x123.jpg 300w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-ciudades-1024x419.jpg 1024w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-ciudades-768x314.jpg 768w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-ciudades-18x7.jpg 18w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-ciudades-150x61.jpg 150w, 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src=\"https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-basadas-en-la-naturaleza-300x222.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-basadas-en-la-naturaleza-300x222.jpg 300w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-basadas-en-la-naturaleza-768x567.jpg 768w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-basadas-en-la-naturaleza-16x12.jpg 16w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-basadas-en-la-naturaleza-102x75.jpg 102w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-basadas-en-la-naturaleza-480x355.jpg 480w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-basadas-en-la-naturaleza.jpg 949w\" sizes=\"(max-width:767px) 300px, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Propuesta de restauraci\u00f3n de condiciones naturales que potencia la capacidad de esponjamiento natural del terreno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4061 aligncenter\" src=\"https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-carreteras-300x98.jpg\" alt=\"\" width=\"481\" height=\"157\" srcset=\"https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-carreteras-300x98.jpg 300w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-carreteras-1024x334.jpg 1024w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-carreteras-768x250.jpg 768w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-carreteras-18x6.jpg 18w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-carreteras-150x49.jpg 150w, https:\/\/catedradeltajo.es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Stroming-medidas-carreteras-480x156.jpg 480w, 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